Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | $218/pieces |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 15 à 20 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 100 à 1000 |
UneMontage de la soupape d'admissionest une unité complète prête à l'installation qui contrôle l'entrée du mélange air/carburant dans les chambres de combustion du moteur.et contrôle des émissions dans les applications à l'essence et au diesel.
✔Unité complète prête à être installée- Comprend les soupapes, ressorts, rétenteurs et joints
✔Ingénierie de précision- Optimisé pour une efficacité maximale du flux d'air
✔Matériaux résistants à la chaleur- Résiste à des températures de combustion extrêmes
✔Grades de performance multiples- Du remplacement de l'OEM aux spécifications de course
✔Fonctionnement sans fuite- Surfaces de sièges usinées de précision
Paramètre | Définition | Spécifications techniques |
---|---|---|
Type de soupape | Standard, Performance, course | Basé sur les exigences de la demande |
Matériau de la vanne | Composition de la tête et de la tige | Acier inoxydable, titane, incolore |
Diamètre de la tête de soupape | Plage de diamètre spécifique de l'admission | 30-60 mm (différent selon le moteur) |
Diamètre de la tige | Épaisseur de la tige de la terre de précision | 5 à 10 mm (tolérance ± 0,01 mm) |
Angle de la soupape | Angle du siège usiné | Des motifs de 30°, 45° ou multi-angles |
Type de ressort | Configuration du ressort de soupape | Une seule ruche, deux ruches ou deux ruches |
Pression au ressort | Valeur de pression installée/ouverte | 50 à 150 lb (spécifique à l'application) |
Matériau de retenue | Composition du rétenteur de ressort | Acier, titane |
Type de sceau de souche | Conception de l'étanchéité de guidage de la vanne | Fermeture positive, PTFE ou Viton® |
Classification de la température | Température de fonctionnement maximale | 800 à 900 °C (1472 à 1652 °F) |
Le poids | Poids total de l'assemblage | 60-200 g (modèles de performance plus légers) |
Traitement de surface | Couches spéciales (le cas échéant) | Nitrés, chromés, céramiques |
Certifications | Normes de qualité | ISO 9001, spécifications OEM |
✔Véhicules de tourisme- Moteurs à essence et moteurs diesel
✔Véhicules de haute performance- Moteurs à haute puissance et à turbocompresseur
✔Véhicules utilitaires- Applications pour les camions lourds
✔Moteurs de motos- Modèles de rue et de course
✔Moteurs industriels- Générateurs, pompes et utilisation navale
Flux d'air optimisé- Machines de précision pour une efficacité volumétrique maximale
Réduction du temps d'installation- Composants préassemblés
Une durée de vie plus longue- Les matériaux traités thermiquement résistent à l'usure
Des performances constantes- Les ressorts sont réglés en usine
Prévention des fuites- Surfaces de sièges microfinisées
L'assemblage comprend:
Ventilateur d'admission (moulin de précision)
Les ressorts de soupape
Réservateurs
Les gardiens
Sceaux de soupape
(Facultatif) Capuchon du rotateur pour certaines applications
Application du projet | Matériel recommandé | Caractéristiques particulières |
---|---|---|
Véhicule de tourisme standard | Acier inoxydable 21-4N | Tête nitrée pour résistance à l'usure |
Rue de haute performance | Titane | 40% plus léger que l'acier |
Applications pour les courses | Inconel 751 | Résistance à la chaleur extrême |
Moteurs diesel | Numonique 80A | Résistance élevée à la corrosion |
Vous voulez:
Informations sur la compatibilité spécifique au moteur?
Données de comparaison des performances par rapport aux OEM?
Spécifications du couple d'installation?
Options de commande en vrac pour les ateliers de reconstruction?
Résultats des essais sur banque de débitpour les modèles de performance?
UneMontage de la soupape d'admissionest une unité de soupape complète prête à l'installation conçue pour les moteurs à combustion interne. Cet ensemble critique contrôle l'entrée du mélange air/carburant dans la chambre de combustion, avec la soupape,le printemps, le support et les composants connexes préassemblés pour une installation directe.
✔Unité complète prête à être installée- Comprend les soupapes, ressorts, joints et rétenteurs
✔Ingénierie de précision- Optimisé pour le débit d'air et les performances d'étanchéité
✔Matériaux résistants à la chaleur- Résiste à des températures de combustion extrêmes
✔Options de performance- Configurations standard, haute performance et de course
✔Adaptation de qualité OEM- Spécifications exactes pour la marque/modèle du moteur
Paramètre | Définition | Spécifications techniques |
---|---|---|
Type de soupape | Intake (conception variée) | Standard, la tulipe, à débit élevé |
Matériau de la vanne | Composition de la tête et de la tige | Acier inoxydable, titane, inconel |
Diamètre de la vanne | Diamètre de la tête (spécifique à l'admission) | 30 mm - 60 mm (différent selon le moteur) |
Diamètre de la tige | Épaisseur de la tige | 5 mm - 10 mm |
Angle de la soupape | Angle du siège pour un débit d'air optimal | 30°, 45° ou multi-angles |
Type de ressort | Caractéristiques du ressort de soupape | Unique, double ou ruche |
Pression au ressort | Pression installée/ouverte | 50 à 150 lb (différent selon l'application) |
Type de sceau | Sceaux de soupape | Fermeture positive, PTFE ou Viton® |
Matériau de retenue | Composition du rétenteur de ressort | Acier, titane |
Classification de la température | Température de fonctionnement maximale | - 800°C à 900°C |
Le poids | Poids total de l'assemblage | 60g - 200g (modèles de performance plus légers) |
Compatibilité | Spécifications de la marque/du modèle du moteur | Numéros de pièces OEM ou adaptation après-vente |
Certifications | Normes de qualité | ISO 9001, spécifications OEM |
✔Moteurs automobiles- Véhicules de tourisme et camions légers
✔Moteurs de performance/de course- Applications à haute fréquence de rotation
✔Moteurs de motos- Modèles de route et tout-terrain
✔Moteurs industriels- Générateurs, équipements marins et lourds
✔Les travaux de reconstruction du moteur- Renouvellement complet du train de soupapes
Installation simplifiée- Les composants préassemblés permettent de gagner du temps
Flux d'air optimisé- Machinerie de précision pour une efficacité maximale
Une plus grande durabilité- Matériaux thermiquement traités pour une longue durée de vie
Fonctionnement sans fuite- Surfaces assises au sol de précision
Options de performance- Matériaux améliorés pour les applications de course
L'assemblage comprend:
Ventilateur d'admission (moulin de précision)
Les ressorts de soupape
Réservateurs
Les gardiens
Sceaux de soupape
(Facultatif) Capuchon du rotateur (pour certaines applications)
Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | $218/pieces |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 15 à 20 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 100 à 1000 |
UneMontage de la soupape d'admissionest une unité complète prête à l'installation qui contrôle l'entrée du mélange air/carburant dans les chambres de combustion du moteur.et contrôle des émissions dans les applications à l'essence et au diesel.
✔Unité complète prête à être installée- Comprend les soupapes, ressorts, rétenteurs et joints
✔Ingénierie de précision- Optimisé pour une efficacité maximale du flux d'air
✔Matériaux résistants à la chaleur- Résiste à des températures de combustion extrêmes
✔Grades de performance multiples- Du remplacement de l'OEM aux spécifications de course
✔Fonctionnement sans fuite- Surfaces de sièges usinées de précision
Paramètre | Définition | Spécifications techniques |
---|---|---|
Type de soupape | Standard, Performance, course | Basé sur les exigences de la demande |
Matériau de la vanne | Composition de la tête et de la tige | Acier inoxydable, titane, incolore |
Diamètre de la tête de soupape | Plage de diamètre spécifique de l'admission | 30-60 mm (différent selon le moteur) |
Diamètre de la tige | Épaisseur de la tige de la terre de précision | 5 à 10 mm (tolérance ± 0,01 mm) |
Angle de la soupape | Angle du siège usiné | Des motifs de 30°, 45° ou multi-angles |
Type de ressort | Configuration du ressort de soupape | Une seule ruche, deux ruches ou deux ruches |
Pression au ressort | Valeur de pression installée/ouverte | 50 à 150 lb (spécifique à l'application) |
Matériau de retenue | Composition du rétenteur de ressort | Acier, titane |
Type de sceau de souche | Conception de l'étanchéité de guidage de la vanne | Fermeture positive, PTFE ou Viton® |
Classification de la température | Température de fonctionnement maximale | 800 à 900 °C (1472 à 1652 °F) |
Le poids | Poids total de l'assemblage | 60-200 g (modèles de performance plus légers) |
Traitement de surface | Couches spéciales (le cas échéant) | Nitrés, chromés, céramiques |
Certifications | Normes de qualité | ISO 9001, spécifications OEM |
✔Véhicules de tourisme- Moteurs à essence et moteurs diesel
✔Véhicules de haute performance- Moteurs à haute puissance et à turbocompresseur
✔Véhicules utilitaires- Applications pour les camions lourds
✔Moteurs de motos- Modèles de rue et de course
✔Moteurs industriels- Générateurs, pompes et utilisation navale
Flux d'air optimisé- Machines de précision pour une efficacité volumétrique maximale
Réduction du temps d'installation- Composants préassemblés
Une durée de vie plus longue- Les matériaux traités thermiquement résistent à l'usure
Des performances constantes- Les ressorts sont réglés en usine
Prévention des fuites- Surfaces de sièges microfinisées
L'assemblage comprend:
Ventilateur d'admission (moulin de précision)
Les ressorts de soupape
Réservateurs
Les gardiens
Sceaux de soupape
(Facultatif) Capuchon du rotateur pour certaines applications
Application du projet | Matériel recommandé | Caractéristiques particulières |
---|---|---|
Véhicule de tourisme standard | Acier inoxydable 21-4N | Tête nitrée pour résistance à l'usure |
Rue de haute performance | Titane | 40% plus léger que l'acier |
Applications pour les courses | Inconel 751 | Résistance à la chaleur extrême |
Moteurs diesel | Numonique 80A | Résistance élevée à la corrosion |
Vous voulez:
Informations sur la compatibilité spécifique au moteur?
Données de comparaison des performances par rapport aux OEM?
Spécifications du couple d'installation?
Options de commande en vrac pour les ateliers de reconstruction?
Résultats des essais sur banque de débitpour les modèles de performance?
UneMontage de la soupape d'admissionest une unité de soupape complète prête à l'installation conçue pour les moteurs à combustion interne. Cet ensemble critique contrôle l'entrée du mélange air/carburant dans la chambre de combustion, avec la soupape,le printemps, le support et les composants connexes préassemblés pour une installation directe.
✔Unité complète prête à être installée- Comprend les soupapes, ressorts, joints et rétenteurs
✔Ingénierie de précision- Optimisé pour le débit d'air et les performances d'étanchéité
✔Matériaux résistants à la chaleur- Résiste à des températures de combustion extrêmes
✔Options de performance- Configurations standard, haute performance et de course
✔Adaptation de qualité OEM- Spécifications exactes pour la marque/modèle du moteur
Paramètre | Définition | Spécifications techniques |
---|---|---|
Type de soupape | Intake (conception variée) | Standard, la tulipe, à débit élevé |
Matériau de la vanne | Composition de la tête et de la tige | Acier inoxydable, titane, inconel |
Diamètre de la vanne | Diamètre de la tête (spécifique à l'admission) | 30 mm - 60 mm (différent selon le moteur) |
Diamètre de la tige | Épaisseur de la tige | 5 mm - 10 mm |
Angle de la soupape | Angle du siège pour un débit d'air optimal | 30°, 45° ou multi-angles |
Type de ressort | Caractéristiques du ressort de soupape | Unique, double ou ruche |
Pression au ressort | Pression installée/ouverte | 50 à 150 lb (différent selon l'application) |
Type de sceau | Sceaux de soupape | Fermeture positive, PTFE ou Viton® |
Matériau de retenue | Composition du rétenteur de ressort | Acier, titane |
Classification de la température | Température de fonctionnement maximale | - 800°C à 900°C |
Le poids | Poids total de l'assemblage | 60g - 200g (modèles de performance plus légers) |
Compatibilité | Spécifications de la marque/du modèle du moteur | Numéros de pièces OEM ou adaptation après-vente |
Certifications | Normes de qualité | ISO 9001, spécifications OEM |
✔Moteurs automobiles- Véhicules de tourisme et camions légers
✔Moteurs de performance/de course- Applications à haute fréquence de rotation
✔Moteurs de motos- Modèles de route et tout-terrain
✔Moteurs industriels- Générateurs, équipements marins et lourds
✔Les travaux de reconstruction du moteur- Renouvellement complet du train de soupapes
Installation simplifiée- Les composants préassemblés permettent de gagner du temps
Flux d'air optimisé- Machinerie de précision pour une efficacité maximale
Une plus grande durabilité- Matériaux thermiquement traités pour une longue durée de vie
Fonctionnement sans fuite- Surfaces assises au sol de précision
Options de performance- Matériaux améliorés pour les applications de course
L'assemblage comprend:
Ventilateur d'admission (moulin de précision)
Les ressorts de soupape
Réservateurs
Les gardiens
Sceaux de soupape
(Facultatif) Capuchon du rotateur (pour certaines applications)