Soupape d'admission Gardner Denver 89805179 pour compresseur à vis d'air

Une soupape d'admission est un composant d'ingénierie essentiel dans un moteur à combustion interne, responsable du contrôle précis de l'admission du mélange air-carburant (dans les moteurs à essence) ou de l'air seul (dans les moteurs diesel) dans la chambre de combustion. Elle fonctionne dans un cycle incessant d'ouverture et de fermeture, se synchronisant avec les pistons du moteur pour sceller la chambre pendant la compression et la combustion. Sa conception, son calage et son intégrité sont fondamentaux pour obtenir un rendement volumétrique, une puissance, une économie de carburant et un contrôle des émissions optimaux.

• Conçue avec précision pour le débit : La tête et la tige de la soupape sont conçues de manière aérodynamique pour maximiser le débit d'air dans le cylindre, améliorant ainsi le rendement volumétrique et augmentant la puissance du moteur.
• Résistance exceptionnelle à la chaleur : Fabriquée à partir d'alliages haute performance comme l'acier au silicium-chrome (SilChrome) ou l'Inconel pour les applications à usage intensif.
• Poids et résistance optimisés : Tige durcie pour un frottement minimal avec une conception de tête légère mais solide pour des régimes moteur plus élevés.
• Surface d'étanchéité supérieure : La face de la soupape usinée avec précision (généralement 45° ou 30°) assure une étanchéité parfaite contre le siège de la culasse.
• Durabilité et résistance à l'usure : Conçue pour résister à l'usure due aux chocs constants et aux gaz de combustion corrosifs.
• Configurations personnalisées : Disponible en différentes conceptions de tête (plate, tulipe, semi-tulipe) et tailles pour le remplacement OEM aux courses haute performance.

1. Course d'admission : Le lobe de l'arbre à cames pousse pour ouvrir la soupape d'admission.
2. Admission air/carburant : Le mouvement du piston crée un vide aspirant le mélange à travers la soupape ouverte.
3. Fermeture de la soupape : Le ressort de la soupape ferme la soupape, scellant la chambre de combustion.
4. Courses de compression et de puissance : La soupape d'admission reste fermée hermétiquement pendant ces phases.

• Perte de puissance et de performance due aux fuites de compression
• Mauvaise économie de carburant due à une combustion incomplète
• Ratés d'allumage du moteur dus à des fuites importantes
• Défaillance catastrophique potentielle du moteur due à la rupture de la soupape

Les soupapes d'admission sont des composants fondamentaux dans pratiquement tous les types de moteurs à combustion interne :

• Moteurs automobiles (voitures, camions, motos)
• Véhicules commerciaux et lourds (bus, semi-remorques, engins de chantier)
• Moteurs marins (bateaux, navires)
• Petits moteurs (tondeuses à gazon, générateurs)
• Moteurs haute performance et de course

• Précision et qualité OEM : Fabriqué pour répondre ou dépasser les tolérances OEM strictes
• Science des matériaux de pointe : Alliages optimaux pour la résistance à la chaleur, à la corrosion et à l'usure
• Performance prouvée : Testé pour la fatigue cyclique, la résistance à la traction et la stabilité thermique
• Santé complète du moteur : Assure une compression correcte et une combustion efficace
• Assistance experte : Données techniques pour la sélection correcte des soupapes