Refroidisseur d'huile de compresseur d'air Atlas 1614935800 Haute efficacité

Notre refroidisseur d'huile haute performance est conçu pour dissiper la chaleur des huiles de lubrification, des fluides hydrauliques et des fluides de transmission, assurant des températures de fonctionnement optimales et empêchant la surchauffe du système. Conçus pour la durabilité et l'efficacité, nos refroidisseurs d'huile sont idéaux pour les applications automobiles, industrielles et marines où le contrôle thermique est essentiel.

• Dissipation thermique supérieure - Les noyaux à haut rendement maximisent la surface pour un refroidissement rapide.
• Construction robuste - Les noyaux en aluminium, en laiton ou en acier inoxydable résistent à la corrosion et à la pression.
• Conception compacte - Dispositions peu encombrantes avec un poids minimal pour une intégration facile.
• Compatibilité Plug-and-Play - Remplacement direct des refroidisseurs OEM avec des raccords standardisés.
• Résistance à la température - Gère des températures de fluide allant jusqu'à 150°C (302°F) et des conditions ambiantes de -40°C à 120°C (-40°F à 248°F).

• Automobile - Refroidissement de l'huile moteur, refroidissement du liquide de transmission, systèmes de turbocompresseur.
• Machines lourdes - Systèmes hydrauliques dans les excavatrices, les chargeurs et les presses.
• Marine - Refroidissement de l'huile de boîte de vitesses et de moteur pour les bateaux et les navires.
• Industriel - Compresseurs, générateurs d'énergie et machines CNC.
• Course et haute performance - Refroidissement amélioré pour les véhicules de course et tout-terrain.

• Durée de vie prolongée de l'équipement - Empêche la dégradation de l'huile et l'usure des composants due à la surchauffe.
• Efficacité énergétique - Réduit les coûts d'exploitation en maintenant une viscosité optimale et en réduisant la friction.
• Fiabilité étanche - Les joints brasés ou soudés garantissent la durabilité sous haute pression et vibration.
• Normes mondiales - Conforme aux normes ISO 9001, SAE J20, et aux spécifications OEM.

Approuvé par les mécaniciens, les ingénieurs et les OEM du monde entier.