Atlas 1614874700 Filtre à huile pour compresseur d'air Filtration de 10 à 20 microns

Un filtre à huile est un composant essentiel de tout système de lubrification ou hydraulique, conçu pour éliminer les contaminants tels que la saleté, les particules métalliques, la suie et les dépôts de carbone de l'huile avant qu'elle ne circule dans un moteur, un compresseur, une turbine ou une unité hydraulique. En nettoyant continuellement l'huile, il prévient l'usure abrasive, protège les composants sensibles et assure des performances optimales et une durée de vie prolongée, tant pour le fluide que pour la machine qu'il protège.

• Milieu de filtration avancé :Utilise un mélange de cellulose, de fibres synthétiques et de verre pour créer une matrice haute densité qui capture un pourcentage élevé de contaminants nocifs, souvent aussi petits que 10 à 20 microns, offrant une protection supérieure contre l'usure.
• Capacité de rétention de la saleté élevée :Conçu avec des plis profonds et une surface de filtration optimisée pour retenir une quantité importante de contaminants avant d'atteindre sa capacité. Cela prolonge les intervalles d'entretien et réduit la fréquence et les coûts de maintenance.
• Construction robuste pour la fiabilité :
  • Boîtier :Fabriqué en acier de forte épaisseur ou en matériaux composites durables pour résister aux pressions et aux vibrations élevées du système sans défaillance.
  • Embouts :Embouts en polymère ou en acier collés au média pour empêcher le contournement et garantir que toute l'huile est filtrée.
  • Joint :Un joint moulé avec précision, résistant à l'huile (généralement en nitrile) assure une étanchéité parfaite et sans fuite.
• Clapet anti-retour (le cas échéant) :Une soupape en silicone empêche l'huile de s'écouler du filtre lorsque le moteur est éteint. Cela assure une pression d'huile instantanée au démarrage, protégeant les composants critiques contre le fonctionnement à sec et l'usure.
• Soupape de dérivation :Une fonction de sécurité qui permet à l'huile non filtrée de contourner l'élément s'il est obstrué (par exemple, par temps froid avec de l'huile visqueuse) ou excessivement sale, assurant un flux continu d'huile vers le moteur même dans un état compromis.
• Débit et chute de pression optimaux :Conçu pour fournir une excellente filtration sans restreindre le débit d'huile, en maintenant une pression de lubrification appropriée et en assurant une efficacité maximale du moteur.
• Conception spécifique à l'application :Disponible en différents types pour répondre à différents besoins :
  • Filtres vissés :Unités jetables pratiques, tout-en-un, pour un entretien facile.
  • Filtres à cartouche (élément) :Boîtier réutilisable avec un élément remplaçable, offrant souvent une capacité plus élevée et moins de déchets.
  • Filtres à débit total et à dérivation :Les filtres à débit total nettoient toute l'huile, tandis que les filtres à dérivation nettoient une petite partie à un degré beaucoup plus fin.

1. Entrée d'huile :L'huile sous pression et non filtrée de la pompe entre dans le filtre par les orifices périphériques.
2. Filtration :L'huile est forcée sous pression à travers le média plissé microporeux. Les contaminants sont piégés dans les fibres.
3. Sortie d'huile propre :L'huile nettoyée s'écoule à travers le tube central et sort par l'orifice de sortie central, retournant au moteur pour la lubrification.
4. Dérivation de sécurité :Si le média est obstrué, la différence de pression qui en résulte ouvre la soupape de dérivation, assurant la continuité du débit d'huile (non filtrée) pour protéger le moteur de la famine d'huile.

Nos filtres à huile sont essentiels pour une vaste gamme d'équipements :

• Automobile et transport :Moteurs à essence et diesel dans les voitures, les camions, les bus et les équipements lourds.
• Machines industrielles :Systèmes hydrauliques, boîtes de vitesses, compresseurs, turbines et groupes électrogènes.
• Marine :Moteurs de propulsion principaux et groupes auxiliaires de bord sur les navires et les bateaux.
• Aviation :Moteurs d'avion à pistons.
• Agriculture :Tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres machines agricoles.
• Construction et exploitation minière :Excavatrices, bulldozers et autres équipements hors route.

• Protection supérieure du moteur :Nos filtres sont conçus pour capturer plus de contaminants nocifs que les filtres standard, réduisant considérablement l'usure du moteur et prolongeant sa durée de vie opérationnelle.
• Qualité OEM et au-delà :Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM) en matière d'ajustement, de forme et de fonction, garantissant une compatibilité et des performances parfaites.
• Tests rigoureux :Chaque conception de filtre est soumise à une validation approfondie de la résistance à l'éclatement, de l'efficacité, de la capacité et de la résistance à la fatigue afin de garantir la fiabilité dans les conditions les plus exigeantes.
• Durabilité thermique et mécanique :Construit pour fonctionner de manière fiable à des températures extrêmes et sous des vibrations constantes, garantissant l'intégrité tout au long de l'intervalle d'entretien.
• Valeur totale :Bien que le coût initial soit un facteur, nos filtres de haute qualité protègent des actifs de plusieurs milliers de dollars, réduisent les temps d'arrêt et prolongent la durée de vie de l'huile, offrant un coût total de possession considérablement inférieur.